第189章长篇大论的震撼
林平好奇问：“登州水师情况不好么？”
李冬摇头道：“花名册上情况很好，有船一百零三条，兵一万五千人。”
贾琏听出味道来了，抬手道：“等等，你的意思，没见到这些兵？就看了花名册？”
李冬点点头：“没错，这次兵部检点的过程，就是看看花名册。带队的郎中大人，除了第一天检点花名册，后面的三天都在宴请中度过，然后就回来了。”
贾琏一脸的无语，追问一句：“天津去了么？”
李冬摇摇头：“天津是开埠港口，内务府的地盘，驻军是御马监大太监在负责，兵部管不到。加之最近天津那边的大太监换了人，兵部的人过天津的时候没上岸，在船上过的夜。。”
贾琏听完后整个人都不好了，这兵部带队的郎中大人，技能点全加在做官上了。对于危险地段非常敏感啊，根本不掺和。
裘世安和夏守忠，陛下的两头忠犬，动作是真的快啊，一个拢住了龙禁尉，一个控制了御马监。都是暴力机构，只是侧重有所不同。御马监的性质是能野战的军队，龙禁尉则偏情报，真要打起来，该上也得上。
“嗯，天津对于京城的安全太重要了，大沽口的炮台应该去看看的。”
很明显，这一趟李冬没白跑，虽然只是一些大概，但足以让人窥一叶而知全貌。
看着两位好友目瞪口呆的样子，贾琏不禁暗暗自得，这点知识在现代根本不值钱，也就是这个世界才能震撼一下外人。
“在登州，我偷偷的去看了一下水师码头，稀稀拉拉的十几条小船，艨艟战船一条没见。也许是开出去了，但肯定不多。我又去看了船坞，倒是有两条战船在清理船底的藤壶。”
看着这货促狭的表情，调侃的语气，贾琏忍不住怼他：“你都问了，我自然要给你解惑。海洋很大，尖底船面对风浪的抗性更佳，本朝近海的风浪不大，平底船足够应付了。西洋南边，地中海情况相当，但大西洋风高浪急，渐渐的形成了尖底船的结构为主。还有一个区别是帆，本朝以硬帆为主，西洋则多采用软帆。”
开启第一次工业革命的英国，如今在海上可谓天下独步。也就是现在被其他殖民地牵扯精力太多，暂时顾不上本朝这个庞然大物，只是正常的做买卖。
李冬诧异的看看贾琏道：“贾兄学识渊博啊，连这個都懂。我也是此番跟着去登州，花了很多时间去了解才知道。大船是平底的，满载一千料，早年间有两千料的战船后来没了，造船太贵了，朝廷没钱下拨，造出来也没多少有武之地。尖底船是西洋人的，登州没看见。我问过尖底与平底的区别，水师的人也没说一个所以然。贾兄能否为我解惑？”
贾琏接过话：“战船就是这样，必须定期清理船底的藤壶，不然影响使用寿命。按照一条船在外执勤，一条船在刚修整，一条在船坞的规律看，登州水师的大船不超过六艘。对了，大船有多大？平底还是尖底？”
贾琏这么一说，李冬便摇头：“塘沽是东平王封地，太上皇御批的，兵部才不敢去。说起来，在塘沽做官还是很舒服的，什么都不用管，每年的钱粮税赋到期就有人收好了。吏部那边，每年塘沽的地方官员，都是优卓。不少官员很是承情呢。”
贾琏嗤的一声笑了出来：“自信点，把怀疑两个字去掉，就是打着近海内部贸易的旗号在走私。而且可能不仅仅是朝鲜，还有东瀛。东瀛有石见银山，现在挖的也差不多了，最后的贸易繁荣也没多少年了，东瀛物产贫瘠，现在主流的货币还是大明通宝。加之西方的白银海量的涌入，东瀛产的白银购买力下降，撑不了多少年了。这是一群恶狗啊，穷极了要咬人。”
李冬和林平都听傻了，这哥们有不知道的事情么？关键这不是瞎扯，有理有据啊。
当年郑和下西洋，都是沿着海岸线在走，如果换成横渡太平洋或者大西洋，没准就不存在什么下西洋的事情了。以西方海船的发展速度，即便现在还能造两千料的大船，对上西洋风帆战略舰也是挨打的份。别的不说，堆火力都堆死你。
说到帆，贾琏就停下科普了，不是说不清楚，而是说出来对方也听不懂。
李冬面色凝重道：“这就是我最担心的地方，登州不是开埠码头，贸易却极为繁荣，主要目的地是朝鲜和辽东。在街上转一圈，不少人操着辽东方言，还有别扭的山东话。按说，这些人应该去天津才对。我怀疑，……。”
“贾兄家学渊源，平拜服。”林平感慨了一句，只能用家学来解释了。
当年郑芝龙以火攻击败荷兰人，就是仗着硬帆船的速度更快，更灵活。船在大海上，速度就是命脉。一旦离开了近海，平底船的适应能力大大降低，风险大大提高。
东南西北四位郡王，封地都不大，但有军阀化的迹象，一旦中央弱势，这些郡王就会不安分。由此可见，太上皇当政期间，受勋贵掣肘之深，难怪要往整贾家这个带头大哥。
想到买卖，贾琏赶紧问李冬：“登州那边海贸如何？”
这个时代的知识很贵的，林平和李冬这种家庭的孩子，读书期间接触的就是四书五经。其他的知识就得等他们做官了才能接触到。像贾琏这种读书人，在这个时代就是极少数。
“谈不上家学，就是喜欢读书，读杂书。在我看来，四书五经是最没用的书，无论是《梦溪笔谈》还是《天工开物》，用处都要远远大于《论语》《孟子》，只可惜，朝廷不重视，读书人搞知识垄断，抱着所谓的典籍皓首穷经。本质上还是为了做人上人，于国于民，儒家经典并无太大的作用。二位想必不知，儒学在宋以前，经历过多次危机。”