他的动作很快，也很娴熟，比起之前手忙脚乱的两个半吊子完全不是一个级别的。甚至于如果有专业的民航飞行员在这里，恐怕也会被秦北的学习能力所惊掉下巴！
只见飞机在经过秦北的一番操作之后，不仅以平稳的状态调转了方向，而且还
使得飞行高度上升了不少。
他这么做是为了提升滑翔的距离从而降低迫降的难度，否则在低位高空直接进行迫降，飞机就会因为滑翔距离过短而和地面产生剧烈的碰撞。
果然，在完成掉头之后也就过了不到5分钟，机身再次出现了强烈的抖动，而且这种抖动已经不是秦北通过简单的操作能够减轻的了。
这意味着尾翼已经彻底损毁，而失去尾翼的飞机基本上也就失去了对平衡的控制能力！
“妈的！也不知道能不能回到马斯坦机场！”
思忖间，秦北立刻在飞机导航地图上搜索了一番，结果还真找到了马斯坦机场的坐标。他几乎想都没想，直接将定位锁定在了机场的坐标。
因为如果没有具体坐标的话，他就没办法提前预判滑翔的时机，那么迫降的过程中发生意外的概率就会大好几倍！
做好决定后，秦北将系统调整为半手动模式，借用控制两侧机翼导流板角度的方式来减弱失去尾翼对机身稳定性的影响。
当然了，这么做不仅需要极强极熟练的操作能力，还需要掌握外界气流的各种变化。若不是这私人飞机配备了先进的智
能辅助系统，秦北要做到这一点还真的很难。
就这样，在经过了一段相对平稳的飞行后，秦北便切断了某些功能，让飞机进入了自然滑翔的过程。
飞机迫降这样的事情可不是随随便便一个飞行员都能做到的，而且在尾翼损坏的情况下，历史上迫降成功的案例只有1例。
可想而知这个过程有多困难。
此刻，秦北在大脑里飞速的进行计算，然后根据对应的数据开始操作。
于是乎，飞机终于在完美的高度开始滑翔，而经过了近5分钟的滑翔路程之后，他们和地面的距离已经只剩下不足300米！
挡风玻璃外，一幕幕场景在秦北的面前急速掠过……直到他看到那位于数公里外的那栋高高的信号塔时，迫降的最后一刻才真正的到来！
咣！
咣！咣！咣！
吱吱吱吱吱吱！——————
在剧烈的晃动之中，飞机终于抵达了马斯坦机场的跑道，而那三只轮胎刚一触地，巨大的动能便使得轮胎金属支撑架在瞬间断裂！
不可避免的，机身的肚子当场和地面来了个近距离接触，然后以飞快得速度朝着两三公里外的信号塔冲去。
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